BSP00YL型壓力傳感器德國BALLUFF技術參數

德國BALLUFF巴魯夫BSP00YL型壓力傳感器壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環境。工業及交通運輸領域的客戶在控制系統中使用壓力傳感器，可實現對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監控。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發現系統阻塞等問題過程一般為預估和糾正，他對多傳感信息融合技術的作用中不僅是個簡單具體的算法，而且也是一種非常有用的系統處理方案。

事實上，它與很多系統處理信息數據的方法類似，它利用數學上迭代遞推計算的方法為融合數據提供行之有效的統計意義下的估計，但是對存儲的空間和計算要求很小，適合于對數據處理空間和速度有限制的環境下。KF分為分散卡爾曼濾波（DKF）和擴展卡爾曼濾波（EKF）兩種。DKF能使數據融合分散化，而EKF能有效克服數據處理的誤差和不穩定性對信息融合過程產生的影響。

這種方法通過模仿人腦的結構和工作原理以傳感器獲得的數據為網絡的輸入，通過網絡的訓練在相應的機器或者模型上完成一定的智能任務來消除非目標參量的干擾。神經網絡法對于消除在多傳感器在協同工作中受各方面因素相互交叉影響效果明顯，而且它編程簡便，輸出穩定傳感器信息融合技術的應用領域廣泛，不僅應用于軍事，在民事應用方面也有很大的空間。軍事應用是多傳感器信息融合技術誕生的奠基石，具體應用包括海洋監視系統和軍事防御系統

技術參數：

測量范圍    0...600 bar

精度    ±0.5 % FSO BFSL

過載壓力    1000 bar

爆裂壓力    1570 bar

工作電壓Ub     18~30 VDC

接口     IO-Link 1.1

模擬輸出端     模擬，電壓/模擬，可轉換電流，4~20 mA/0~10 V

開關輸出端     2x PNP/NPN常開觸點/常閉觸點 (NO/NC)，可轉換

接口    插接器，M12x1公頭，4針

過程連接     G 1/4" (DIN 3852)

過程接口材料     不銹鋼 (1.4301)

密封環材料     FKM

外殼材料      不銹鋼 (1.4301)   PE, 高密度聚乙烯

介質溫度     -40...125 °C

環境溫度     -40...85 °C

防護等級     IP67