從理論上講，斜盤零角度時液體排油量應為零。但是在實際使用時往往會出現零角度時仍有流量輸出的現象。其原因在于斜盤耳軸磨損，控制器的位置偏離、松動或損壞等。這需要采取更換斜盤或研磨耳軸，重新凋零、緊固或更換元件及調整控制油壓力等方法來解決。
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a．若流量波動與旋轉速度同步，有規則的變化，則可認為是與排油行程有關的零件發生了損傷，如缸體與配油盤、滑履與斜盤、柱塞與柱塞孔等。
b．若流量波動很大，對于變量泵主要原因是變量機構的控制作用不佳。如異物混入變量機構、控制活塞上被劃出傷痕等，引起控制活塞運動的不穩定。其他如彈簧控制系統可能伴隨負載的變化產生自激振蕩，控制活塞阻尼器效果差引起控制活塞運動的不穩定等。
流量的不穩定又往往伴隨著壓力的波動。出現這類故障，一般都需要拆開液壓泵，更換受損零件，加大阻尼，改進彈簧剛度，提高控制壓力等。
④輸出壓力異常
a．輸出壓力不上升原因有：溢流閥有故障或調整壓力過低，使系統壓力上不去，應該維修或更換溢流閥，或重新檢查調整壓力；單向閥、換向閥及液壓執行元件（液壓缸、液壓馬達）有較大泄漏，系統壓力上不去，這需要找出泄漏處，更換元件；力士樂REXROTH柱塞泵本身自吸進油管道漏氣或因油中雜質劃傷零件造成內漏過甚等，可緊固或更換元件，以提高壓力。
b．輸出壓力過高系統外負荷上升，泵壓力隨負荷上升而增加，這是正常的。若負荷不變，而泵壓力卻超過負荷壓力的對應壓力值時，則應檢查泵外的元件，如換向閥、執行元件、傳動裝置、油管等，一般壓力過高應調整溢流閥進行確定。
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a．機械振動和噪聲泵軸和原動機不同心，軸承、傳動齒輪、聯軸節的損傷，裝配螺絲松動等均會產生振動和噪聲。
b．管道內液流產生的噪聲當吸油管道偏小，粗過濾器堵塞或通油能力減弱．進油道中混入空氣，油液黏度過高，油面太低吸油不足，高壓管道中有壓力沖擊等，均會產生噪聲。必須正確設計油箱，選擇過濾器、油管、方向控制閥等。
⑥液壓泵過度發熱主要由于系統內，高壓油流經各液壓元件時產生節流壓力損失而產生的泵體過度發熱。因此正確選擇運動元件之間的間隙，油箱容量，冷卻器的大小，可以有效解決由于泵的過度發熱而引起的油溫過高現象。
?、呗┯鸵簤罕玫穆┯涂煞譃橥庑孤┡c內泄漏兩種。
內泄漏在漏油量中比例大，其中缸體與配油盤之間的內泄漏又是主要的。為此要檢查缸體與配油盤是否被燒蝕、磨損，安裝是否合適等。檢查滑履與斜盤間的滑動情況，變量機構控制活塞的磨損狀態等。故障排除視檢查情況進行，如必要時更換零件、油封、加粗或疏通泄油管孔外，還要適當選擇運動件之間的間隙，如變量控制活塞與后泵蓋的配合間隙應控制在0.01～0.02mm。
?、嘧兞坎倏v機構操縱失靈變量操縱機構有時因油液不清潔、變質或黏度過大或過小造成操縱失靈，有時也因機構出現問題造成操縱機構失靈。
?、岜貌荒苻D動（卡死）柱塞與缸體卡死、滑靴脫落、柱塞球頭折斷或缸體損壞。
以上便是今天關于力士樂REXROTH柱塞泵輸出流量的波動、輸出壓力的異?？赡苁鞘裁匆鸬娜糠窒砹?，希望對大家今后使用本設備能有幫助。
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