在選擇UNIVER氣缸密封件時可參考以下要求：密封件元件應具備結構簡單、摩擦力小、壽命長的特點。密封圈的材料。密封圈材料應適應工況要求，如橡膠圈因不耐高溫或不耐油而出現碳化等現象，所以對于錯誤選擇材料的密封圈應及時進行更換，避免盲目裝配降低密封的使用壽命。密封能力匹配。它能封住密閉腔內的液流體而不讓液流體流出或泄漏出所在的容腔。UNIVER氣缸靜密封對此尚可以做到而動密封則不易做到。這就有了液體流出或泄漏量的多少這個概念，也就是說用密封度概念來反映某種液壓密封的能力的優劣。密封件的環境適應性要強。液壓缸密封件要保障機械在干燥或濕度很大，空間有風沙、灰塵或干凈無風，UNIVER氣缸有腐蝕性氣體或清潔無害的空氣，陽光直射強或弱，是否存在臭氧等環境狀態下的正常狀態。

UNIVER氣缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。但在使用一段時間后發現液壓出現伸縮不均勻的現象，這是因何而來的呢？液壓缸的油溫太高的話，UNIVER氣缸油液的粘稠度救護下降，造成泄露，這樣液壓缸的速度就會變得更慢了。如果液壓泵的供油量不足，液壓缸的速度就會明顯下降，工作狀況也不穩定。如果發現是液壓泵的問題就采取相應的措施，如果是流量的問題，就適當的調節閥門。液壓缸的油液受到嚴重的污染，由于滑動部位要求很高的清潔度，如果污染物進入滑動部位，就會使這里的阻力增大，這樣一來速度就會下降，UNIVER氣缸導致機器工作不穩定。實際使用中機械負載、摩擦力等增加造成壓力不匹配，管路不暢，流量低時壓降，吸油不暢，油溫偏高壓降等都能造成爬行異常，因此要注重使用方法與定期維護的規范性。

UNIVER氣缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸的往復運動是經由多種結構件的相互配合來實現的，而在此環節中一旦出現某個部件的故障就將引發整個系統的異常現象。這也正是摩擦現象的由來。從結構上看，當滑動面配合過緊，或者因拉毛拉傷，會出現接觸面壓過高，油膜被破壞，造成干摩擦聲，拉傷則造成機械摩擦聲。UNIVER氣缸當出現這種不正常聲響時，應立即停車，查明原因。否則可能導致滑動面的燒結，釀成更大事故。對于因密封而產生的摩擦聲和振動。V形密封圈被過度壓緊橡膠制造的V形圈會因此而產生摩擦聲(較低沉)和振動。防塵密封如L形和U形密封圈壓得過緊，從形態上看，具有刮削污物的效果，但如果刮削力過大，則滑動面的油膜將被切破而發生異常聲響。UNIVER氣缸普通的摩擦現象出現可以通過及時的排查、調節來解決，發現異常及時解決是為了減少對其他相關配件的影響。一旦我們液壓缸在操作過程中發現異常，哪怕只是輕微的響聲或者震動，這時候我們都要謹慎對待，放任其發展將導致液壓缸出現磨損問題。